基本信息 |
|
个人相片 |
| 姓 名： |
****** |
性 别： |
男 |
|
| 民 族： |
汉族 |
出生年月： |
****** |
| 年 龄： |
36岁 |
婚姻状况： |
保密 |
| 身 高： |
174cm |
体 重： |
66kg |
| 户 籍： |
湖北咸宁 |
现所在地： |
福建宁德 |
| 毕业学校： |
湖北汽车工业学院 |
学 历： |
本科 |
| 专业名称： |
汽车电子工程 |
毕业年份： |
2012年 |
| 工作年限： |
五年以上 |
职 称： |
初级职称 |
|
求职意向 |
|
| 职位性质： |
全 职 |
| 职位类别： |
技术研发类
|
| 职位名称： |
BMS测试工程师 ; |
| 工作地区： |
河南 ; |
| 待遇要求： |
15001-25000元/月 可面议 ; 不需要提供住房 |
| 到职时间： |
三个月内 |
|
技能专长 |
|
| 语言能力： |
|
|
教育培训 |
|
| 教育经历： |
|
| 培训经历： |
|
|
工作经历 |
|
| |
| 所在公司： |
长城汽车股份有限公司 |
| 时间范围： |
2012年6月 - 2015年2月 |
| 公司性质： |
民营企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
技术研发类-测试工程师 |
| 工作描述： |
一款混合动力SUV，前桥为发动机，后桥为电机。
在项目中主要负责动力总成系统的集成测试、性能验证，对过程问题记录形成报告，向领导做汇报。 |
| 离职原因： |
|
|
| |
| 所在公司： |
宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 时间范围： |
2015年3月 - 2017年12月 |
| 公司性质： |
民营企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
技术研发类-BMS工程师 |
| 工作描述： |
eBUS6.0项目：
该项目主要针对客车的BMS管理系统平台。在项目中主要负责继电器控制和诊断、CSC故障处理、功率限制、SOC、SOH、热管理、高压互锁、绝缘诊断、低压和高压采样、直流充电、欧标充电等模块测试。能够根据软件需求，电路原理图，熟练的搭建出满足测试要求的台架；并具备深厚的自动化开发测试经验。熟悉从测试输入到结果输出的一整套流程，以及过程文件管理。
FCA-K8项目：
该项目针对FCA集团的乘用车。在项目中主导需求对接和评审、测试计划制定及任务分配，整个测试台架搭建和维护更新。主责培训新人如何开发测试用例、如何搭建测试台架、如何使用测试工具，以及测试方法和流程的培训。另外负责测试交流充电、SOC模块。
HJL-3ZA项目：
针对客户吉利的项目，支持快充和慢充，预约充电，以feature模式开发。项目中主导电芯电压采样、电芯电压诊断、供电采样和诊断这3个feature的需求对接评审、测试用例开发和评审，以及将市场出现的问题转化为可执行的测试案例。 |
| 离职原因： |
|
|
|
个人介绍 |
|
| 自我评价： |
1.熟悉BMS策略，BMS测试经验丰富，熟练使用CANoe、Matlab工具及软件；
2.熟练使用AVL动力总成台架；
3.良好的英语阅读能力、在项目上能够通过英语进行沟通；
4.根据系统集成测试需求，经常与相关部门、供应商进行沟通交流。 |
| 发展方向： |
熟悉BMS策略，测试经验丰富，喜欢新能源行业，希望一直从事BMS相关工作 |
| 其他要求： |
|
|
